北京南站广州南站的高铁广告媒体有什么样的形式的?(高铁广告市场有多少)

作者:木子      发布时间:2021-08-07      浏览量:1879
北京南站广州南站的高铁广告媒体有什么样的形式的?1. 所有动车组(即CRH,China RailwayHigh-speed,中国高速铁路,为了不使大家混淆高速铁路、快速铁路、动车D、高铁G、城际C等概念,我们这里统统称为高铁),中国18个铁

北京南站广州南站的高铁广告媒体有什么样的形式的?


1. 所有动车组(即CRH,China RailwayHigh-speed,中国高速铁路,为了不使大家混淆高速铁路、快速铁路、动车D、高铁G、城际C等概念,我们这里统统称为高铁),中国18个铁路局旗下,所有的高铁车厢的数量只有2种:8节和16节。
2. 高铁广告在销售时,通常以8节为一组,称为单编组;16节则称为大编组。
3. 高铁与航空相比,最明显的优势在于可以自由通讯,这为1000公里内的商务出行提供了直接的选择理由。
4. 高铁广告形式包括:头枕巾,桌贴,海报,行李架贴,车门贴,电视,外车身广告,列车冠名,品牌列车。
5. 头枕巾广告,又称为头片广告,是高铁上到达率最高的媒体形式,达94.4实在难以想象,有人会在整趟旅程中,站着坐着走着都不看一眼头枕巾。
6. 在同一铁路局旗下,可能会出现列车线路临时调度的情况,也就是说,原本跑上海—杭州的车,在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。
7. 被调度走的列车,车上的广告媒体也会随车而走,除了头枕巾。由于头枕巾便于拆卸,广告主可以要求自己投放的头枕巾只固定在某一条线路上,而不随车调度。当然,广告主若是想要扩大广告的覆盖区域,不要求固定线路,对广告公司的施工部门来说再好不过。
8. 桌贴,分为背面桌贴和正面桌贴。若无特别指明,一般广告人说“桌贴”就是指背面桌贴,一来是因为列车员会在上客前把所有小桌板收起来,人们上车时看到的都是背面,二来是因为背面的广告面积大于正面,正面只允许做10x250px的小贴纸。但是正面的贴纸形状可以由广告主自由发挥,奶茶广告做成一杯奶茶,车企的广告做成车……
9. 若要在广告画面中放入二维码,引导乘客互动,建议广告主投放桌贴广告,因为车载广告中桌贴广告的扫码率是最高的,头枕巾次之。但头枕巾由于是布面印刷,精度会略低于桌贴。
10. 二等座一排5个座位的背面桌贴,一个广告主可以制作5张不同的画面,形成一个系列广告。但遗憾的是,桌贴也仅限于在二等座投放,其他座舱考虑到设施外观统一性和乘客体验感,不允许投放桌贴广告。更过分的是,商务舱连头巾都没有,只有海报和行李架广告。铁路局的思想你别猜~,猜来猜去你也不明白~ ~
11. 海报,又称看板,每节车厢只有1-2块,所以价格也是高铁车载媒体中最优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播,一次性投放200-500组车能达到最大的广告效果。
12. 根据高铁座舱的不同,每节车厢有8-10台电视,广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁,旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。
13. 高铁外车身广告,是审核最严的一种媒体形式,审核的不是广告内容,而是企业,非一线品牌是无法投放这一形式的。
14. 列车冠名和品牌列车是容易混淆的概念:列车冠名是指外门贴+LED+列车播音三种媒体的组合;品牌列车则是所有车载媒体的组合,不过广告主要是预算有限,砍掉几种媒体也是允许的,不过全方位轰炸的效果就略差了。
15. 所有铁路局中,上海铁路局的管理是最规范的,对列车对广告皆是,对广告主也更友好。比如,列车上允许广告主进行派发小礼品扫码关注、商品销售之类的广告附加活动。
16. 高铁广告的投放需要10-15个自然日准备,想要在固定的日期投放,那就必须预留出充足的时间,春节前夕更是如此。
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高铁广告市场有多少



17个铁路局公开招商北青报记者了解到,去年11月和12月,中国铁路建设投资公司(以下简称中国铁投)先后发布两次招商公告。第一次就南宁、昆明和乌鲁木齐铁路局发售的铁路客票票面广告面向社会进行公开招商,第二次铁路客票票面广告的公开招商进一步扩大,全国所有的铁路局,除兰州铁路局外,都包含在内。两次共涉及铁路局17个。广告火车票一年可达22亿张广告招商,其发行量和影响力都是广告主看中的资源,这次铁路也在这方面做足了宣传。招商公告中称,随着我国铁路建设的发展和开通运营线路的不断增多,铁路旅客列车已成为广大人民群众出行的重要交通工具。铁路客票票面广告媒介具有受众规模庞大、传播范围广泛、到达效率高、性价比高、发布数量真实可靠等众多优点。火车票的发售数量也相当可观,根据公告,2016年铁路客票计划发售量为,哈尔滨铁路局14000万张、沈阳铁路局21000万张、北京铁路局28000万张、太原铁路局7500万张、呼和浩特铁路局3000万张、郑州铁路局10000万张、武汉铁路局15000万张、西安铁路局7000万张、济南铁路局12000万张、上海铁路局49779万张、南昌铁路局12000万张、广州铁路(集团)公司20000万张、成都铁路局13000万张、昆明铁路局3900万张、乌鲁木齐铁路局2600万张、青藏铁路公司1150万张、南宁铁路局6800万张(第一次公告中发布)。初步计算,17个铁路局的客票总数量超过了22亿张。车票正面广告位置早已预留在一张长8厘米,宽5厘米的火车票上,广告会印在哪里?是否会挤占原有的票面信息?招商公告里称,铁路客票正面广告位置位于客票正面下方,背面广告位置位于客票背面左侧。火车票正面的广告位到底在哪里呢?北青报记者发现,铁路部门早在去年6月就已经在为今年的广告招商做准备了。去年6月,全国铁路启用了新版火车票,对旅客没有多大影响,可最大的变化就是车票正面多出了“买票请到12306,发货请到95306中国铁路总公司祝您旅途愉快”字样。这也是铁路在车票上第一次出现类似广告的宣传语,这块位置约为“48毫米×8毫米”。据了解,目前,车票正面广告位只能发布文字类广告。专家说法印制广告不能影响旅客使用车票北京交通大学经管学院教授赵坚在接受媒体采访时曾表示,目前,在铁路货运接连下降的情况下,客运收入的开发显得更为重要,铁路部门开发票面广告价值主要是为了增加收入,弥补不断增加的负债和亏损。著名维权律师邱宝昌表示,车票是旅客上车的凭证,凭证里面涵盖了和旅客出行有关的必要信息,现在印刷广告,肯定不是车票必需的。但是,只要经过主管部门的批准,法律上并没有禁止。邱宝昌认为,面对发行量可能在20多亿的广告火车票,广告的内容和印制的大小都需要铁路部门的严格把关。如果因为印制广告而影响了旅客获知的出行信息,或者给旅客带来阅读必要信息的不便,就会损害消费者的利益。同时,他还建议可在部分火车票票面上印制公益广告。新闻内存铁路广告位正在全面开放2013年中国铁路总公司正式组建,我国铁路正式走入政企分开的快行线。企业化运作以来,铁路总公司和各地铁路局纷纷推出新政接轨市场化,与铁路有关的“空位”也开始被花花绿绿的广告占据。列车“冠名权”开放,普速列车的车厢外皮可以贴上广告,车内的头枕片、液晶屏都可以发布广告;在车站,火车站的液晶屏、座椅、楼层空间也都成了广告的必争之地;如今,广告也将走入旅客手中的小小车票。业内人士表示,利用机票、车票、门票等票证开展广告业务,是业内通行做法。铁路企业在保证火车票基本功能的前提下,适当开展广告业务,是符合市场规律的自主经营行为,也是铁路企业加快走向市场的具体体现。但是,广告业务的扩展也要有度,不能影响到旅客的正常使用和乘车感受,无度的放开反而会适得其反。


高铁广告媒体的优势表现在哪方面?


的买机票去见,

争议其实每种广告都有自己的优劣势,主要看产品是不是适合在高铁的媒体上宣传 高铁的优势很显而易见,首先高铁本身就是一种品牌的象征,总理在会议上都提过,高铁是中国的名片,是中国特色的产品 既然他本身就是一种品牌的象征,那么你想想,在高铁上做广告有什么样的效果?能起到什么样的作用,其实很多数据都是苍白无力的,主要看自己产品是不是适合某种媒体 有这方面需要私信我 再看看别人怎么说的。

高铁作为现在人2113们不可或缺的交通工具,面对巨大的人流量,高铁5261广告的优势还是很多的:千人成本很低,传播效率高,24小时不间断传播等等,想要4102在高铁站做企业或者品牌宣传的广1653告主可以找博达高铁传媒,专业从事高铁媒体运用,会内根据你的产品定位、受众人群等帮你打造精准高效的媒体投放方案。容

优势其实有很多,比如能够直击主流消费人群,覆盖面比较广,能够快速覆盖全国,而且不受时间段限制,能够全天展示。想要做高铁广告的话,可以找博达传媒,优质资源很多。


高铁站有哪些广告媒体?



高铁媒体分为列车媒体和站点媒体。列车媒体有枕片,桌贴,海报,冠名等等;站台媒体有灯箱,LED屏,品牌包柱,吊旗等。在博达高铁传媒看来,想要通过投放高铁媒体以提升品牌影响力,并提高转化率,一定要根据自身企业或产品的特征以及人群划分、地域特征来选择媒体形式!