现在的车体传媒广告有哪些?(车身广告的优势)

作者:木子      发布时间:2021-08-16      浏览量:82052
现在的车体传媒广告有哪些?汽车广告的形式有很多分为车内与车外,车内可以是副驾驶前的广告,驾驶室座位后的广告,已经印有广告的纸巾盒车外可以是车后窗车贴,车身车贴,等等车身广告的优势  车身广告优势:  1、唯一可移动的户外媒体形式,最独特、最

现在的车体传媒广告有哪些?


汽车广告的形式有很多分为车内与车外,车内可以是副驾驶前的广告,驾驶室座位后的广告,已经印有广告的纸巾盒车外可以是车后窗车贴,车身车贴,等等


车身广告的优势



  车身广告优势:  1、唯一可移动的户外媒体形式,最独特、最勤劳的流动媒体。  2、以多面立体展示方式传播广告信息,近距离接触消费者,视觉感强、渲染力大的四面立体广告。  3、广告发布面积巨大,画面清晰,有效传播距离远。  4、适合各类产品发布。  5、高接触机率和稳定的接触频次。  6、较强的地理针对性。  7、比其它媒体投入成本低而广告效果绝佳的载体。  8、广告策略配合完美。  9、消费者与车身广告的关系紧密。


汽车媒体广告怎么做?


一、精心策划广告主题
一则完整的广告,是由记忆点、利益点、支撑点、沟通点四个部分所组成,在这之中,主题就是其灵魂所在,所以每篇广告都需要一个优秀的主题,不断去思考,不断去策划,能直接打入受众的心智,形成记忆点和利益点。
主题是否吸引人,决定了这则广告是否能将核心信息传达到位,一般来说,主题分为三种,有形象型、(新品)告知型、促销型等。那么如何打造清晰易懂又不失感染力的主题呢,可以从以下几个角度入手。
首先,主题不要太繁杂,包含太多信息和元素,要尽量简洁,能让消费者易于理解,能够瞬间GET到关键信息,理解你的核心表达诉求,总之,不要为难消费者。
其次,主题要与内容一致,并且紧密关联,能够总结内容的核心所在,不然消费者看的一头雾水,以为标题在讲A,结果看完发现在讲B。
然后,标题要够“通俗”,当然,这个得看具体的领域和受众,毕竟,广告是给大众看的,阳春白雪的标题当然不适合下里巴人,要追求“共同语言”,要确保目标受众能懂你。
另外,主题要保证真实可推敲,而不是那种假大空,存在夸大甚至欺骗消费者的成分,同时,主题要易于消费者记忆,最好能够通过俗语、成语的改编或者其他形式,能够强化受众对于主题的心智占领。
最后,主题应该在避免虚假宣传的前提下强调震撼效果,毕竟吸睛的元素永远都不过时,低调只会败北,在同类广告信息干扰过重的环境下你就得想办法吸引消费者的眼球,然后,要尽量追求原创主题,好处在于能够避免广告创意同质化。
二、梳理核心卖点,形成差异化表达
不同品牌的不同款式车型,都有着不同的卖点,比如X国制造、新技术、混合动力、车身尺寸、性价比、硬件水准、操纵性、驾驶表现、越野能力、内部装饰、超大空间、百米提速等,但同时,汽车品牌们在长期的竞争中也开始发现,塑造单一的卖点很难维持竞争力,所以汽车卖点复合化的现象逐渐成为常态,根据不同产品的特点,去提炼主干诉求点和分支诉求点,以多卖点去征服消费者。比如凯迪拉克的主题广告语“将力量、速度和豪华融为一体”。
但同时,卖点也要有策略,要根据产品的受众去制定,做好相应的市场调研。比如AC尼尔森公司的调研数据就表明,在汽车市场放缓的前提下,车辆性能、外型设计、品牌风格都不是主要的销售卖点,“物有所值”仍然是36费者进行汽车消费决策的主要因素,次要的决定要素包括品牌形象和售后体系。
总的来说,汽车的卖点分为8大类别。第一类是物理性卖点,比如造型、空间容量、动力、安全性能、操纵性、速度、配置等。
第二类是经济性卖点,如性价比、省油、省电等。第三类是概念性卖点,比如功能概念、新技术概念、服务概念、信息概念等。第四类是文化类卖点,比如以车的血统、车标、车文化、车历史等当噱头。第五类是生活类卖点,比如本田CRV系列宣扬旅游生活,SUV宣扬越野生活等。
第六类是品牌类卖点,以品牌本身所代表的的社会认同、价值属性、品牌个性、溢价等去对标产品的技术、质量、服务、文化等因素,具体有品牌荣誉、销售量、专业测评、消费者口碑等。第七类是价值类卖点,越高档的品牌有着更高的品牌溢价,比如象征阶层或社会地位等。第八类是公益性卖点,如动力燃料是否环保、油耗是否小排量、车身材料是否使用环保材料、是否积极赞助社会活动等。
品牌要好好梳理自己的核心卖点,结合产品的受众属性,只有这样才能避免同质化,去打造差异化的个性表达,才能积极地招徕消费者的垂青。模仿、跟风,只会在高度的竞争市场丧失优势,溟灭掉产品的核心灵魂,传达不出产品的核心认知。
三、广告形式的选择
在国内的汽车行业,广告形式多种多样,可以根据预算、方案进行灵活的选择,但重点可以从以下三种入手:植入型、软文型、网络型。
植入型广告能以非广告的形式让受众了解到品牌、产品的信息,可以依托影视剧、娱乐节目、游戏、图书、短视频、VLOG、评测等方式。植入型能够极大的降低视觉硬度,在不引起消费者抵触的前提下达成品牌曝光和营销信息的传达。
因为消费者对植入式广告是不设防的,具有极高的隐蔽性,能够在合适的场景下完美融入,完成传播过程,并在此之中,强化品牌联想,塑造品牌调性,传达品牌风格,争取到受众的认同和好感度。
汽车作为大宗消费,作为重度消费决策,必须得“软硬兼施”才行,那么软文广告就是很好的助力。软文具有可信度高、成本低、转化效果好等优点,因为软文本身的立场,往往站在消费者角度,所以受众看起来会有亲切感、细致感,更具备可信度,不像硬广一样自吹自擂,通过软文清晰的说服逻辑、大容量信息、极强的气氛渲染能力,更容易触动消费者产生购买决策。
总的来说,汽车广告软文可以分为科普型、评测型、案例型、情感型、业绩型、体验型、企业动态型、领袖型、事件型等方式。
网络广告的优势在于多渠道、多媒体、高互动、高反馈、分众性,其主要形式有电子游戏、网站合作、网络电影、宣传短片、主题网站、KOL合作等形式。其中,寻找合适的KOL进行投放,已经成为各大车企的常态化操作。
四、媒体渠道的组合
营销大师包·恩和巴图曾说过,广告投放是一种投资行为,而媒体组合是一种投资与浪费之间的博弈和平衡问题。所以,在投放中,媒体组合是决定最终投放效果的关键因素。
在汽车媒体的投放上,确实存在一些车企财大气粗,选一大堆媒体进行广泛合作,美其名曰“地毯式”、“广告轰炸”、“立体化”,其实,为了追求投放效果,并不是选的越多越好。科学的媒体投放,也是有策略的,应该是有效媒体的有效组合,以此降低成本投入。
在媒体组合上,应该是追求“精准”而不是“广泛”。现在的汽车行业媒体主要有报纸、电视、广播、杂志、户外媒体、电梯、直投媒体、微博媒体、公众号、KOL、自媒体、地铁等,可以看出,不同的媒体具有互补性和交叉覆盖区域,那么如果选择有一定重复率的两种媒体,能够极大的提升投放的到达率和重复率,毕竟,广告的本质就是重复和强化,这样更加有利于核心卖点的传达和心智攻占。
数据也表明,两种媒体作用于人一次的效果要优于一种媒体作用于人两次。所以,在进行广告投放时,都要对不同媒体渠道做好调研,并且针对不同区域市场,然后对媒体组合进行灵活优化,才能提升广告的传播效果。
广告投入对于各大车企来说都是每年费用支出的大头,如何利用好这笔资金,获得最大的投入产出比,需要对上面四个环节进行灵活运用,在策略的指引下对行业环境、受众属性、产品调性、渠道、方式、广告内容等进行多维考量,才能打造传播效果更好的汽车广告。
觉得可以麻烦帮忙采纳下,谢谢!


搜一下:汽车媒体广告怎么做?


车身广告怎么做



    车身媒体广告是一个性价比极高的媒体资源,一个具极强流动性并极具号召力和影响力的区域性广告媒体,它具有广告画面冲击力大,广告影响持续不断,能有效地向特定地区特定阶层进行广告诉求的特点。那么
  平面户外广告做成移动广告,如公交车、卡车、旅游巴士和商务轿车的车身广告,能高效快捷地将客户的广告信息遍布城市的每个角落。
  户外移动广告在国内以及国外的大城市都相当普遍。制作车身广告的工艺成熟:先将广告图案转印到聚乙烯薄膜,再将这种大型的带图案的胶粘物覆盖车身。一件优秀的车身广告作品不但能将车身包装完好,而且还不能减小窗口的视线范围。
  聚乙烯薄膜必须具有耐气候性,耐热、抗紫外线、防风、防寒和防冻等性能。将聚乙烯薄膜粘贴到车身的过程也是非常重要的,所贴的广告胶粘材料必须在车身广告更换之前保持完好状态。最后一点,聚乙烯薄膜必须易于去除,使用脱胶剂或其他去除胶粘物的化学材料时能轻易使其剥落,同时又不会损伤汽车表面。
  聚乙烯薄膜对压力非常敏感,将它粘贴到汽车外壳的过程看似容易,操作简单的工作。然而,事实并非如此,包装车身时必须有足够的耐心,聚精会神地将每一小块聚乙烯薄膜排列整齐到位,再转贴到汽车外壳上。这个过程全部是由手工完成的,没有特殊机器可以依赖,对人的自信和耐性是一项严峻的考验。
  包装车身的过程就是将一系列大型的胶粘物照着汽车外壳的每个特定部分对号入座。将每块聚乙烯薄膜板块排列到位,拼成一幅完整的图画,这可不是一项简单的工作。包装车身时必须考虑到
上海艾艺广告有限公司
这个广告是暂时性的或是永久性的,放在车身的哪个部位比较恰当,
  该部位的材料(金属或是玻璃)表面光滑还是坑坑洼洼,车窗、门缝、输汽孔会造成影响吗车窗的包装制作简单,但需要另一种不同的聚乙烯薄膜--半透贴(一种带孔的网状材料)--可以牢固地粘贴在车窗上,同时乘客还可以透过窗看到外面的风景。制作过程中最灵活的一个步骤是设计二维作品,通过计算机的调整运用到车身的复合曲面上,就如同随处可见线条优美的敞蓬车一样。
  车身广告制作的完整工艺包括5个核心步骤,分别是:以车身广告的模式设计广告作品;按照需要包装的汽车外壳,用电脑适当地调整图画;将图案转印到聚乙烯薄膜上,然后再将它粘贴到车身,完成车身广告制作;最后一步是去除聚乙烯薄膜。每个步骤都相当复杂,修改画面到最终将聚乙烯薄膜粘贴到车身都涉及到一系列专业步骤。